کرایه تاکسی ها اندرخم کوچه پس کوچه های شهرداری اصفهان/ انتظار ۶ ماهه ۹ هزار تاکسی برای نرخ های جدید

در حال حاضر تعداد ۹ هزار تاکسی ویژه و خطی پلاک قرمز در شهر اصفهان تردد دارد که با احتساب تاکسی‌های پلاک سفید و سرویس مدارس و آژانس‌های مسافربری شمار آنها به ۲۱ هزار تاکسی می رسد اما هنوز کرایه تاکسی ها اندر خم کوچه پس کوچه های شهرداری اصفهان است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از  صاحب نیوز؛چهره آفتاب سوخته اش نشان می داد که دقایق زیادی زیر آفتاب مانده و از صدای دو رگه و لب های خشکیده  اش معلوم بود که برای جمع کردن مسافر برای تاکسی ای که از تمیزی برق می زد و در بین راننده های آن خط به زرد  قناری مشهور بود و دیگر مثل گاو پیشانی سفید می مانست زیاد فریاد زده است اما کو مسافر؟!

جلوتر می روم، همین که  مرا می بیند، گل از گلش می شکفتد که بالاخره می تواند بعد از دو ساعت معطلی ظرفیت تاکسی اش را بالاخره تکمیل کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همین که می نشیند پشت فرمان و راه می افتیم سفره دلش باز می شود:«خدا بگم چیکار کنه این تاکسی های اینترنتی رو که نون ما رو آجر کردن! تا میای بگی که کرایه فلان مسیر بیشتره، مسافرها می گن ناراحتین پیاده بشم و تاکسی اینترنتی بگیرم؟! نرخ های ما هم که تا پارسال، دیگه خونه پرش تا اردیبهشت مشخص می شد الان مهرماه هم رو به تموم شدنه و خبری از نرخ جدید نیس اونم با این تورم و نوسانات نرخ ارز»

من با این فکر که چطور دو دوتای زندگی برایش چهارتا می شود از تاکسی پیدا می شوم و مسیر را با یک تاکسی گردشی ادامه می دهم او هم از همان سلام و احوال پرسی اول مشخص است که دل پردردی دارد و می گوید:«شاید باورت نشه اما تازه هفته پیش یه گیربکس از ماشین عوض کردم و تمام درآمد یک هفته من رفت به پای این قطعه از ماشین! چاره ای هم نبود خب نمیشه که ماشین نرسید؟! بالاخره باهاش نون زن و بچه ام رو در میارم ولی ای کاش نرخ های ما هم مثه بقیه شغل ها با دلار تغییر می کرد!»

در حال حاضر تعداد ۹ هزار تاکسی ویژه و خطی پلاک قرمز در شهر اصفهان تردد دارد که با احتساب تاکسی‌های پلاک سفید و سرویس مدارس و آژانس‌های مسافربری شمار آنها به 21 هزار تاکسی می رسد.

حسین جعفری، مدیرعامل سابق سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان با بیان اینکه افزایش نرخ تاکسی معمولا در نیمه اول اردیبهشت در شورای شهر بررسی می‌شود، می گوید:«پس از تصویب نرخ‌های جدید، افزایش قیمت کرایه‌ها در تمامی وسایل حمل و نقل عمومی سازمان تاکسی‌رانی از جمله تاکسی‌های درون شهری، تاکسی تلفنی و تاکسی ‌بی‌سیم اعمال می‌شود.»

وی ادامه می دهد:«افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها بر اساس نرخ تورم و افزایش هزینه خودرو تعیین و در این روند سعی می شود که رضایت مردم به عنوان دریافت‌کنندگان اصلی خدمت در نظر گرفته شود.»

از سوی دیگر اصغر برشان، نایب رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر اصفهان با بیان اینکه شهرداری باید برای ارتقای شهر نسبت به ارایه تسهیلات برای ناوگان تاکسیرانی اقدام کند، می گوید:« ناوگان تاکسیرانی در اختیار بخش خصوصی است و نمی‌توان برای نوسازی این ناوگان به صورت حاکمیتی رفتار کرد البته در این شرایط باید تسهیلات و طرح‌های تشویقی برای نوسازی تاکسیرانی در نظرگرفته شده و تعرفه‌های آن باید بر اساس عرضه، تقاضا و مقرون به صرفه باشد.

این عضو شورا با تاکید براینکه نظارت و کنترل بر خدمات آنلاین باید فراهم شود و با تامین امنیت مسافر و نظارت بر راننده‌ها ضریب اعتماد مردم را بالا ببریم، می افزاید: «سازمان نظارت بر تاکسیرانی، سازمان هماهنگی شهرداری، مسئولان باید شرایطی را ایجاد کنند که منافع عمومی طرفین حفظ شود.»

برشان با اعلام اینکه باید نرخ متعادل بین تاکسی‌های آنلاین و تاکسی‌های تحت نظر تاکسیرانی تعیین شود، تصریح می کند:« با تعرفه‌های مناسب و رفع نواقص می‌توان تعادل را میان تاکسی‌های تحت نظارت تاکسیرانی و تاکسی‌های آنلاین فراهم کرد.»

این در حالی است که بر اساس شواهد موجود تنها نرخ های سرویس های مدارس آن هم تنها 12 تا 15 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته است و نرخ گذاری کرایه های تاکسی درون شهری، تاکسی تلفنی و تاکسی ‌بی‌سیم همچنان در هاله ای از ابهام است به طوری که هادی منوچهری، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهرداری اصفهان در همین رابطه می گوید:«یکی از آیتم‌های مهم سرویس مدارس تعیین نرخ کرایه است که در این فرایند، والدین خواستار حداقل افزایش و رانندگان در پی افزایش نرخ هستند، از این رو اعضای شورای شهر طبق اختیاراتی که بر عهده دارند، عددی را تعیین خواهند کرد تا به معیشت هر دو طرف آسیبی  وارد نشود.» با وجود آنکه در ارتباط با نرخ های مابقی تاکسی ها صحبتی به میان نمی آید اما اگر بخواهید اتوبوس واحد سوار شوید و کارت بلیط نداشته باشید باید دو برابر هزینه کنید که از کرایه  یک کورس تاکسی بیشتر است از سویی دیگر علیرضا صلواتی در ماه های گذشته خبر از اجرای طرح تاکسی دربست را داد که برای رانندگان و مسافران نیز رفاه بیشتری فراهم شود اما گویی هنوز زیر ساخت های این طرح فراهم نشده است.

تعیین نرخ تاکسی ها باید به گونه ای باشد تا هم زمینه کم شدن استقبال شهروندان از این وسیله نقلیه عمومی را کم نکند و هم مانع از زیانده شدن این شغل برای صاحبان آن شود که این امر توجه مدیران شهری را می طلبد.

انتهای پیام/

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۰۱۷۹۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چیزی به‌نام دلالی قبر در اصفهان نداریم

ایسنا/اصفهان مدیرعامل سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان با بیان اینکه از سال ۹۹ به بعد هر فردی قبری بخرد، تا زمانی که دفن شود، به ازای آن باید سالانه مبلغ ۲۵۰ هزار تومان پرداخت کند، به ایسنا گفت: بالاترین قیمت قبر یک طبقه در قطعه یک باغ رضوان ۵۰ میلیون تومان و کمترین هزینه مربوط به قطعات ۸۰ و ۹۰ این آرامستان و سه میلیون تومان است درحالی که آماده‌سازی هر قبر حدود ۲۰ میلیون تومان برای سازمان آرامستان‌ها هزینه دارد و در حقیقت سوبسید داده می‌شود.

علی حاجیان ۱۸ اردیبهشت در نشست خبری با اصحاب رسانه، به‌مناسبت چهلمین سالگرد تأسیس باغ رضوان اصفهان، با بیان اینکه سالانه ۸ میلیون زائر در آرامستان باغ رضوان تردد دارد، اظهار کرد: کفن و دفن تنها وظیفه سازمان نیست و وظایف زیست محیطی نیز بر عهده دارد، توسعه و هوشمندسازی یکی از شش محور و هدف ترسیم شده است که سازمان باغ رضوان در کشور نمونه است، مهم‌ترین سازمان شهرداری برای خدمت رسانی به مردم اصفهان محسوب می‌شویم و انجام مسائل دینی و شرعیات مردم را عهده‌دار هستیم. ‌

وی با تاکید بر اینکه، سال گذشته ۵۵ درصد فوت شدگان را آقایان و ۴۵ آن‌ها را بانوان تشکیل دادند، افزود: امسال نیز بودجه سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان ۲۱۶ میلیارد تومان پیش بینی شده که توسط خود سازمان جذب و هزینه می‌شود و شماره تلفن ۱۵۳۰ برای اطلاع یافتن از فرایند دفن اموات به کمک شهروندان است.

مدیرعامل سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان از ساخت منبع ۵۵ هزار متر مکعبی در باغ رضوان به اندازه ۸۲ درصد کل ظرفیت آب شهرداری اصفهان خبر داد و گفت: این طرح طی دو ماه و نیم اجرایی شده است. همچنین پروژه استحصال آب‌های سطحی را در دستور داریم، چرا که باران‌های اخیر که داشتیم همه آب‌های باران در باغ رضوان با اختلاف شیب ۶ درجه جذب استخر شد که در این راستا کانالی ایجاد می‌شود تا همه آب باران جذب آن و به منبع ارسال شود.

وی تصریح کرد: باغ رضوان سالانه ۱۲۰۰ کیلووات استفاده برق دارد که از طریق نصب پنل‌های خورشیدی تولید برق می‌کند، ۵۵۰ کیلووات تولید برق را در خرداد رقم می‌زند که در این راستا ۴۵ مصرف برق سازمان را خودمان تولید می‌کنیم.

حاجیان با بیان اینکه بحران‌هایی همچون کرونا و سیل و زلزله بیانگر آن است که باغ رضوان باید خودکفا باشد، خاطرنشان کرد: حدود ۵۴۰ k ظرفیت دیزل ژنراتور باغ رضوان است که اگر برق مجموع قطع شود می‌تواند تأمین برق کند.

وی با اشاره به اینکه قیمت قبور در سایت سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان مشخص است و برای دسترسی به قبور مسیریاب را در اختیار شهروندان قرار دادیم، گفت: بالاترین قیمت قبر یک طبقه در قطعه یک باغ رضوان ۵۰ میلیون تومان و کمترین هزینه مربوط به قطعات ۸۰ و ۹۰ این آرامستان و سه میلیون تومان است درحالی که آماده‌سازی هر قبر حدود ۲۰ میلیون تومان برای سازمان آرامستان‌ها هزینه دارد و در حقیقت سوبسید داده می‌شود.

مدیرعامل سازمان آرامستان‌های شهرداری اصفهان اضافه کرد: خدمات تغسیل در باغ رضوان سه میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، آرامستان‌های محلی یک میلیون و ۴۵۰ هزار و برای افرادی که در بقاع متبرکه دفن می‌کنند هفت میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است.

وی درخصوص وجود سگ‌های ولگرد در آرامستان باغ رضوان، گفت: علت این معضل وجود سایت نگهداری حیوانات است که در کنار باغ رضوان ساختند و حتی شب به شب از شهرهای اطراف اصفهان برای اینکه هزینه نگهداری حیوانات بالاست، آنها را به این محل آورده و در سایت رها می‌کنند.

حاجیان افزود: گاهی حتی افراد به این سگ‌ها در باغ رضوان غذا می‌دهند، وجود سگ‌های ولگرد در باغ رضوان معضلی بزرگ و خطرناک است و طی روزهای آینده این مهم را از طریق معاونت خدمات شهری پیگیری خواهیم کرد.

حاجیان در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگار ایسنا مبنی بر ممنوعیت استفاده تصاویر بانوان فوت‌شده، گفت: عکس بانوان با رعایت چارچوب‌ها نصب می‌شود.

انتهای پیام